Казахстанские ТЭЦ испытывают недостаток в угле: «черное золото» подорожало

Уголь в Казахстане подорожал на 15%. Сейчас средняя стоимость в разрезе регионов варьируется от 7 до 9 тысяч тенге за тонну, передает Zerkalo со ссылкой на телеканал «Хабар 24». Больше всего ценник бьёт по карману жителям области Жетісу, где за уголь просят сразу 26 тысяч тенге.

Специалисты министерства индустрии и индустриального развития РК говорят, что несмотря на рост цен стоимость угля в стране на порядок ниже, чем в РФ и Узбекистане. По их оценке, на удорожание повлияли рост стоимости угля на разрезе и тарифов на ЖД-перевозки.

К слову, коммунально-бытовой сектор обеспечен углём на 24%. Речь идёт о жилых домах и бюджетных организациях. На тупики уже завезли 2 миллиона тонн твёрдого топлива.

Помимо этого, чтобы избежать дефицита угля, МИИР намерено законодательно контролировать деятельность перекупщиков угля за границу.

«В этом году в течение сентября мы продвигаем постановление. Мы отдаем право экспорта только экспортным субъектам, то есть те предприятия, которые ранее занимались деятельностью, это добыча, также есть предприятия, которые давно занимаются их обогащением. А те предприятия, которые решили внезапно заработать на ценовой разнице, мы этим постановлением будем ограничивать», – сообщил заместитель председателя Комитета индустриального развития МИИР РК Турар Жолмагамбетов.

Однако не все так хорошо на главных электроцентралях страны, отмечает телеканал. «Кокшетау жылу», ТЭЦ Петропавловк, Риддер и Кентау на сегодняшний день имеют недостаточные запасы угля. В других ТЭЦ – нормативные запасы находятся в норме, а на некоторых – даже в 1,5-2 раза выше нормы. Сейчас в общей сложности отгружено более 4 миллионов тонн.

«Практически на всех ТЭЦ имеются нормативные запасы. Однако имеются несколько ТЭЦ, это «Кокшетау жылу», ТЭЦ Петропавловск, Риддер и Кентау, запасы на которых ниже нормативного уровня ввиду задолженности перед разрезами. Из-за долгов только «Богатырь комір» отказался от отгрузки порядка 500 тысяч тонн. Следует отметить, что восполнить такое отставание в пиковый период сезона практически невозможно. Неравномерное накопление угля может послужить сгущению перевозок в пиковые периоды и созданию рисковых ситуаций», – отметил заместитель гендиректора по маркетингу и планированию перевозок ТОО «КТЖ-ГП» Нуржан Кельбуганов.

Фото: pexels.com