Нефтяной ковчег: Казахстан покупает танкеры для экспорта углеводородов в обход РФ

Казахстан покупает танкеры для экспорта нефти, а также ищет альтернативные маршруты торговли углеводородами в обход РФ, передает Zerkalo со ссылкой на издание Bloomberg.

По словам вице-министра энергетики страны Ерлана Аккенженова, Казахстан уже купил два нефтяных танкера, чтобы транспортировать нефть по Каспийскому морю. Общий вес перевозимого груза (дедвейт) составляет порядка восьми тысяч тонн, что не много для подобного рода кораблей, однако по мнению специалистов, такой грузоподъемности перевозчикам вполне должно хватить, так как данное решение является лишь дополнительной мерой, к работающему трубопроводу КТК.

Покупателем судов стала государственная компания «КазМунайГаз». В будущем, казахстанский нефтяной гигант планирует закупить еще два судна, дедвейт которых составит более 80 тысяч тонн. Танкеры будут перевозить нефть по Чёрному морю.

Как сообщил Ерлан Аккенженов, сейчас Казахстан изучает различные варианты для экспорта своей нефти, но до сих пор самым прибыльным остается маршрут по Каспийскому трубопроводному консорциуму, по которому углеводороды поставляются из Атырауской области на нефтяную станцию вблизи порта Новороссийска.

«Другим видам логистики трудно конкурировать с КТК», – отметил вице-министр.

В 2022 году по трубопроводу КТК было экспортировано 80% казахстанской нефти. Вместе с тем, в обход России в этом году было транспортировано на 56% нефти больше, чем годом ранее. 

Также из Казахстана нефть направляется на экспорт через грузинский порт Батуми по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан – в Азербайджан, в Китай и в Узбекистан. По словам Ерлан Аккенженова, этом году Казахстан экспортировал порядка 300 тысяч тонн нефти через Каспийское море и по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан. По плану этот объем до конца  планируется довести до 1,5 млн тонн.

«Это лишь малая часть экспорта КТК, который в этом году составил 40,5 млн тонн в основном казахстанской нефти», – сообщил вице-министр.

Он добавил, что страна обладает потенциалом для увеличения экспорта нефти в Китай до 6,5 млн тонн в год с 1 млн, запланированных к отправке в этом году. 

«Это будет зависеть от экономических интересов производителей», – сообщил Ерлан Аккенженов.

Сейчас Казахстан планирует расширить производство топлива на Шымкентском НПЗ путем строительства там к 2030 году нового нефтеперерабатывающего завода. По словам чиновника, проект позволит удвоить мощность до 12 миллионов тонн нефти в год.

Фото: pexels.com