Өзбекстан кеңейіп, Қазақстанның әуе нарығы бәсекеге қабілетсіз
Өзбекстанда жаңа авиакомпаниялар пайда болуда. 2023 жылдың бірінші жартыжылдығының қорытындысы бойынша олардың жалпы саны сегізге дейін өсті, ал Қазақстанда нарық жеткілікті бәсекеге қабілетті емес, деп хабарлайды Zerkalo.
Хабарлағандай Podrobno.uz 2023 жылдың алғашқы алты айында Uzbekistan Airways, Qanot Sharq, Panorama Airways және Humo Air компанияларынан басқа Centrum Air, Silk Avia, сондай-ақ Asia Union Airlines және Tashkent Air авиакомпаниялары құрылып, жұмысын бастады. Бұл авиакомпаниялардың көпшілігі көпшілікке азды – көпті белгілі, бірақ Asia Union Airlines және Tashkent Air-бұрын ақпарат болмаған жаңадан келгендер.
Бір қызығы, алты ай ішінде бұл авиакомпаниялардың барлығы өз қажеттіліктері үшін елге 17 ұшақ әкелді.
Бүгінгі таңда Uzbekistan Airways, Qanot Sharq, Centrum Air, Silk Avia және humo Air авиакомпаниялары жергілікті бағыттар бойынша аптасына 93 тұрақты рейсті орындайды.
Сонымен қатар, 2023 жылдың жазғы маусымында резиденттер мен шетелдік авиакомпанияларға аптасына 697 халықаралық рейсті орындауға рұқсат берілді.
Сонымен қатар, Қазақстанда ресми түрде сегіз авиакомпания бар: Air Astana, SCAT, Qazaq Air, Оңтүстік аспан, Жетісу, Жезқазған-Эйр, FlyArystan, Sunday Airlines. Сондай-ақ бұрын Bek Air компаниясы авиатасымалдауды жүзеге асырған болатын, бірақ 2020 жылдың 17 сәуірінде Қазақстанның авиациялық әкімшілігі 2019 жылы Алматы әуежайындағы ұшақ апатына байланысты Bek Air компаниясынан пайдаланушы сертификатын қайтарып алды.
Жұмыс істеп тұрған компанияларға келетін болсақ, Оңтүстік аспан (southern Sky) SCAT авиакомпаниясының еншілес кәсіпорны болып табылады және тек ішкі рейстерді орындайды. Кеңсе Шымкентте орналасқан. Sunday Airlines сонымен қатар SCAT қызы. Авиакомпанияның негізгі бағыттары — Египет және Түркия курорттары. Сондай-ақ, Үндістан (Гоа), Вьетнам (Нха Транг), Таиланд (Пхукет), Қытай, Малайзия, Түркия (Қазақстанның әртүрлі қалаларынан), Египет (Қазақстанның әртүрлі қалаларынан), БАӘ, Малайзия және т.б. түрлі чартерлік рейстер бар.
SCAT-Қазақстандағы ішкі авиарейстер және әлемдік курорттарға халықаралық чартерлер.
Жетісу компаниясы – Өңірлік тасымалдаушы, Талдықорған – Үшарал-Талдықорған қатынайды.
Ал FlyArystan-Air Astana ұлттық тасымалдаушысының еншілес компаниясы екені белгілі. Бірақ FlyArystan Авиакомпаниясы жеке заңды тұлға ретінде жоқ. Сонымен қатар," лоукостер "деп аталатындардың азаматтық ұшақтарды пайдаланушы сертификаты жоқ, тіпті" авиатасымалдаушының " Air Astan әуекомпаниясымен екіге қаржылық есептілігі де жоқ.
Қазақстандық әуе нарығында бәсекелестік жеткіліксіз дамыған.
Бәсекелестікті қорғау және дамыту агенттігінің мәліметі бойынша:
- "Эйр Астана" АҚ: мемлекеттің қатысу үлесі 51% ("Самұрық-Қазына "ҰӘҚ" АҚ), Компания акцияларының 49% BAE Systems PLC (Ұлыбритания)тиесілі;
- "SCAT" АҚ акционерлері В.И. Денисов (57%) және В. А. Сытник (43%) болып табылады. "SCAT" АҚ екі еншілес авиакомпанияға ие: "Оңтүстік аспан" және "Sunday Airlines" (жолаушыларды чартерлік бағыттар бойынша тасымалдау);
- "Qazaq Air" АҚ: акциялардың 100% "Самұрық-Қазына" ҰӘҚ " АҚ тиесілі
Чартерлік рейстерді орындайтын тағы төрт авиакомпания бар екенін ескеріңіз. Бұл Avia Jaynar, Caspiy, Berkut Air (Қазақстан Үкіметінің қажеттіліктері үшін чартерлік авиарейстер).